2018-3-30 復活節 遊一遊

今早五點多便睡醒了，決定早遊 ... 第一次無用導航，只看路牌 ... 最遠去了 北潭涌郊野公園巴士總站，回程 將軍澳入油，再上飛鵝山，然後回家。

到現時為止 ... 駕駛電單車最大難度有3:

1. 停車: 要靠左邊坐才可平放左腳掌在地
2. 向下斜、窄路調頭: 要落車，向後推車才可完成 "3手軚"
3. 慢車窄路U turn: 可能加了尾箱，重心高了，車太慢便要落腳撐一撐地

終於過海 ... 香港島

家住九龍東，今早天灰密雲但無雨，一早起了床，所以決定出車 ... ...
由東區海底隧道過海，落 北角，再經 雲景道 上山 -> 大坑道 -> 黃泥涌峽道 -> 香港仔 -> 華富邨 ->  薄扶林道 -> 德輔道西 (電車路) -> 上環信德中心 -> 干諾道中 -> 告士打道 -> 東區走廊 -> 東隧 -> 九龍東

第一次走港島的山路，大清早不是太多車，但亦因此要更加小心，因沒有前車 開路，山路窄，又有對頭巴士，又不熟路，所以入灣時不可以太快。

但整段路最驚險原來不是面對山路的重型車，反而是 東區走廊 回程時的大風 ... 第一次被吹至移位，全程要用大腿夾實車身來平衡，就連轉線時的指定動作 shoulder check，都即時感受到風阻。車速都不敢太快，牌速 70，速度錶 70。曾嘗試加速，但速度一上，受風更大，車身不穩 ... ...

第一次 雙騎 (車尾載人)

完P後，今早第一次嘗試雙騎，雖然已參考了網上的一些教學 / 提醒，但正式駕駛時跟一個人的獨駕操控完全不同。因為有月租車位，所以今早是在停車場內練習。

老婆上落車時都很順利，但正式開車後，慢車的操控性差了很多，轉彎時的重心亦高了，所以難了很多。

另外，載人後因重量增加，經過減速帶時都有擦底的情況，所以於練習後都把 尾避震的預載由 "軟" 調回 "中"，為下次練習作準備。