五羊本田 (五本) CB190R 暴鋒眼 WH175 玩樂車耗油量分享

差不多一年，但只跑了 1千多公里，香港地理環境不算小，但因P牌(練習牌照)在身，稍有犯錯便要被延長P牌期或甚至要重考，所以都忍耐著，不敢遠行。

	$		Km	L	Km/L
電油	144.11	2017年2月18日	0	10.12		Fuelsave
電油	90.74	2017年4月22日	260	6.35	40.94488	Fuelsave
電油	89.03	2017年7月14日	266	6.41	41.49766	Fuelsave
電油	72.07	2017年9月8日	252	4.94	51.01215	Fuelsave
電油	90.52	2017年10月31日	220	6.23	35.313	V-power
電油	86.33	2018年1月12日	236	5.74	41.11498	Fuelsave
	572.8		1234	29.67	41.5908

以上是入油記錄，基本上 暴鋒眼 的平均耗油都在 每升跑 41.6公里 或 每100公里 耗油 2.4公升。如果 換算為 金錢，現時每升電油大約 15港元，即 每一公里要花 0.36港元。

CB190R 使用手冊內註明的 燃油消耗是 每100公里 少過或特於 2.9公升

小弟 體重約 50公斤

尾箱 和 箱內物品 總重約 10公斤

每100公里耗油 2.4公升，不算很省油，因小弟一來怕 引擎太低轉 容易因路面變化導致扭力不夠推動車輛而熄火，二來 暴鋒眼 於 大約 5000轉 至 7000轉 的區間是我感到最舒服的駕駛時間，所以市區路段大多時間都是 3波，大直路才會考慮上4波 或 5波。

中國大陸 對 CB190R 的評價有好有壞，比例沒有統計。在香港，CB190R 很少見，始終 190C.C. 不到的 檔車，對於香港的車友根本看不上眼。而香港山路不少，市區路段 (限速 50KM/Hr 或以下)和高速路段 (限速 70KM/Hr 或 以上) 又不時混在一起，駕駛細馬力的車真的要安守本份，不可以胡亂超車。

2月份P牌便會完結，期望安然過渡 ... 有機會繼續分享。

羊羊大國 - 台灣

早前到台南市旅行，終於見識到 台灣羊 的勁 ... ... 臭。

台灣天文台每天都報出 空污的新聞，不是紅，便是黃，到街上逛一逛，頭也有點痛。街上不少人都會戴上口罩，台灣政府都建議市民戴口罩，但老實說，普通的手術口罩，根本對空污的污染物和毒氣一點也沒有阻隔作用。

局部放大 ... 便看到 台灣棉羊機車燈位起步排位 ... 一轉綠燈，羊羊便像 格蘭披治 起步一樣衝

在台南市生活，因沒有鐵路，公車 (巴士) 班次又少，所以不懂騎機車是無法正常生活。學生不用機車，都會踏單車。

沒有考究台灣的法規，但不少人都無戴頭盔，就算戴上，保護性都存疑。

台灣好多這類出售頭盔的店，花款多，但價錢平，保護性相信不高。

商場購物優惠活動都有 頭盔換購，可想而知台灣人使用機車的情況，根本是日用品。

亦因此，街上見到最多的都是 自動波棉羊機車，以125C.C.或以下的車款最多，車輕又不會死火，方便左穿右插。至於車的狀況，真的幾殘舊都有，噴出來的廢氣幾臭都有。

台灣旗津渡輪，機車 和 人 的渡輪

台灣的機車有不少改裝，圖中的是其一改裝，四輪棉羊。

亦有一款 可讓 輪椅使用者駕駛的 改裝機車，但見到時剛有 輪椅使用者 駕駛，不便拍照，但設計是 把 一輛 機車 車頭和車身分開再焊接，原車身位置改裝成 輪椅平台，整架輪椅可以駛上去平台再固定，原機身的車身在平台的左邊，這樣輪椅使用者便不用離開輪椅，直接駕駛機車。

台灣機車是市民的腳，雖然廢氣問題嚴重，但相信政府亦無法短時間內解決機車的廢氣問題，就算公共交通再方便，習慣了自駕的市民，加上隨處可泊車的便利性，公交根本無法可比。